DSG Optimierung

Für ein optimales Fahr- und Schaltverhalten sollten die bei Audi, VW, Seat und Skoda verbauten DSG Getriebe auf die modifizierte Leistung des Motors angepasst werden, da diese i.d.R. unter anderem über eine Drehmomentbegrenzung sowie weitere Limitierungen verfügen.

Sollte das motorseitig mögliche Drehmoment größer als das vom Getriebesteuergerät zugelassene Drehmoment sein, würde eine Begrenzung erfolgen und der Motor könnte sein volles Potential nicht ausschöpfen und auch nicht die mögliche Spitzenleistung erreichen.

Neben Drehmomentbegrenzungen lassen sich aber auch weitere Programmierungen ändern um bspw. das Schaltverhalten, Schaltzeiten etc. zu optimieren.

Je nach verbautem DSG oder S-tronic Getriebe muss daher spätestens ab unserer Leistungsstufe 2 (insbesondere bei turbogeladenen Fahrzeugen [TFSI / TSI / TDI]) eine Anpassung der DSG Abstimmung erfolgen.

Getriebeart	Verbaut bei	Anpassung notwendig ab	Max. mechanisch Drehmoment (Kupplung)
DQ200 (quer)	Bspw. 1.4TSI, 1.8TSI	250NM	320NM / 450NM (Upgrade Kupplung)
DQ250 bis MJ2010 (quer)	Bspw. Golf 5 GTI, 2.0TDI	400NM	480NM / 600NM (Upgrade Kupplung)
DQ250 ab MJ2011 (quer)	Bspw. Golf 6 R, 2.0TDI	400NM	550NM / 650NM (Upgrade Kupplung)
DQ250 MQB ab MJ2013 (quer)	Bspw. Golf 7 R & GTI , Audi S3 8V	400NM	550NM / 650NM (Upgrade Kupplung)
DQ381 7-Gang ab MJ2017 (quer)	Bspw. Golf 7 R & GTI , Audi S3 8V	400NM	550NM / 650NM (Upgrade Kupplung)
DL251 (längseinbau)	Bspw. Audi A4 2.0 TFSI	400NM	480NM / 600NM (Upgrade Kupplung)
DQ500 (quer)	Bspw. 2.5 TFSI, VW Tiguan 2.0TSI 4-Motion	550NM	700NM / 850NM   (Upgrade Kupplung)
DL501 (längs)	Bspw. Audi A6 3.0TDI	550NM	750NM

Im Folgenden finden Sie unsere DSG Abstimmungsangebote für die jeweiligen Getriebetypen. Beachten Sie hierbei bitte, dass die Stufen 3 und 4 nicht für DQ200 Getriebe verfügbar sind.

Bitte beachten Sie, dass eine Optimierung des DSG nur dann möglich ist, wenn die Motorsoftware entweder original ist, oder das Motorsteuergerät ein Tuning von uns beinhaltet.

DSG Abstimmung Stufe 1 „Power“

Die Abstimmung beinhaltet folgende Optionen:

• Anhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät.
   

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DSG Abstimmung Stufe 2  „Sport“

Die Abstimmung beinhaltet folgende Optionen:

• Anhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät
• Optimierung der Schaltpunkte an modifizierten Drehmomentverlauf
• Optional:
  • Schaltzeitverkürzung
  • Verkürzung der Reaktionszeit der Schaltwippen
  • Deaktivierung Zwangshochschalten im manuellen Modus
  • Deaktivierung Kickdown im manuellen Modus
  • Aktivierung & Anpassung der Launchcontrol

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DSG Abstimmung Stufe 3 "Race"

Nur für DQ250, DQ381 sowie DQ500.

Die Abstimmung beinhaltet folgende Optionen:

• Anhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät
• Optimierung der Schaltpunkte an modifizierten Drehmomentverlauf
• Anpassung des Kupplungsdrucks für maximal mögliche Drehmomente mit originaler Kupplung
• Optional:
  • Schaltzeitverkürzung
  • Verkürzung der Reaktionszeit der Schaltwippen
  • Deaktivierung Zwangshochschalten im manuellen Modus
  • Deaktivierung Kickdown im manuellen Modus
  • Aktivierung & Anpassung der Launchcontrol

Zusätzlich empfehlen wir je nach DSG Getriebe den Umbau des Getriebekühlers / Wärmetauschers auf einen Upgrade Kühler.

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DSG Abstimmung Stufe 4 "eXtreme"

Nur für DQ250, DQ381 sowie DQ500.

Die Abstimmung beinhaltet folgende Optionen:

• Umbau auf 7 Scheiben Sport Kupplung
• Anpassung des Kupplungsdrucks
• Aufhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät
• Schaltzeitverkürzung
• Verkürzung der Reaktionszeit der Schaltwippen
• Zwangshochschalten wird verhindert
• Kickdown im manuellen Modus deaktivieren
• Anpassung der Launchcontrol-Drehzahl (auf Wunsch)

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DSG Abstimmung "Individual"

Neben vorkonfigurierten Setups bieten wir Ihnen auch die Möglichkeit
die Optionen Ihrer DSG Abstimmung selbst auszuwählen.

Hierbei stehen Ihnen folgende Möglichkeiten zur Wahl:

• Anhebung der Drehmomentbegrenzung im Getriebesteuergerät
• Optimierung der Schaltpunkte an modifizierten Drehmomentverlauf
• Anpassung des Kupplungsdrucks
• Schaltzeitverkürzung
• Verkürzung der Reaktionszeit der Schaltwippen
• Deaktivierung Zwangshochschalten im manuellen Modus
• Deaktivierung Kickdown im manuellen Modus
• Aktivierung & Anpassung der Launchcontrol
• Anpassung einzelner Fahrprogramme
• Schaltbare Zusatzfeatures je nach Fahrprogramm

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